逆輸入車のためか変わったデザインのタンクです。錆等の状態は年式の割には良好でした。
凹みや傷がありましたので、サンディング、パテ補修で成形します。
パテは国産品ではなく輸入品のノンスチレンタイプを使用、経年変化を防ぎます。
今回はお客様のご予算の関係から、タンクの塗膜を剥離せずに仕上げを行います。
元の塗装が悪い状態ですと、塗膜を剥離して金属素地の状態からの仕上げをオススメします。
テールはFRP製、サイドカバーは鋳物です。仕上げが粗いので表面のザラつきやバリを取ります。
金属素地の下処理はウォッシュプライマーによる化成被膜処理。防錆と塗料の密着に大切な作業ですので、手を抜かず作業します。
今回は3色の塗分けになります。ライン取りに細心の注意を払いながら行います。
クリヤーコートはカラー同士の段差を無くすためにクリヤーコート~サンディング~クリヤーコートを3回繰り返します。
パーツを車体に組付け後、全体を磨き完成です。
タンクのクリヤーコートはニーグリップによる擦れやガソリン吹きこぼれに強い塗料を使用しました。
☆☆E様、この度はZ550GP外装塗装のご依頼を頂き、誠にありがとうございました。
バイクは楽しい。乗っても、いじっても。バイクは4輪自動車の移動目的なものと違い、どちらかと言うと趣味の世界。
自動車事故修理の「復元」とはまた違い「カスタム」的な自由発想の世界でその想像力、可能性は無限大。
オートバイをこよなく愛する店主がライダーの気持ちになってあらゆるカスタム塗装、レストアに対応致します。
バイクは趣味の世界。いつも磨いたり眺めたり。特にバイク塗装はきれいで、耐久性のある品質で仕上げてもらいたいもの。当社では妥協しない仕上がりを目指します。
当社では全ての塗装工程において最善の技術と最高の塗料を使用。
塗膜品質5の年保証を提供。
5年後も美しい状態を保てます。
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