
地域のみなさまのための整備工場
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宮崎県東諸県郡国富町本庄1318(くにそう会館西隣り)
お車のスライドドアを左折時に損傷されたようで、激しい擦過痕が確認出来ました。
今回は鈑金工賃が新品パネル料金を上回るため、より効率的なドア交換修理をご提案しましたところ、了解を頂きましたので交換で作業を進めます。
スライドドアの下の車体ステップも僅かながら損傷痕が見られましたので、板金修正をします。なるべく細かく修正します。
ステップの損傷は小範囲でしたので、なるべく塗装範囲を広げない方法で塗装します。
スポット塗装やマイクロ塗装などと言いますが、なるべく細かく塗装する技術が必要で、私はスプレーガン口径1.0~1.2を使用します。デビルビスのDEMIやSATAMINIJETの3や1.2SRがそれに当たります。専門的な話になりますが、SATAのHVLPは昔考えの塗装職人は使う事が不可能です。
新品のメーカー供給パネルはエポキシプライマーで塗装された状態で配送されてきます。
黒色や黄色味がかったグレーなどがあり、グレーのほうはサフェーサーと勘違いする人がいますが、あくまで下塗り塗装ですのでご注意願います。サンディング後中塗りであるサフェーサーを塗装する必要があります。
塗膜の形成は下塗り、中塗り、上塗りで構成されます。これはその物体の保護や美観を保つための事で、非常に重要な役割を果たす高機能補修塗装というものを実現するためです。
サフェーサー乾燥後ドライサンディングし上塗り塗装をコートし単体で仕上げます。
今回交換したスライドドアの前後、フロントドア、リヤクォータパネルをスライドドアと同色の塗料で塗装します。
日本ではボカシ塗装などといいますが、フェードアウトペイントと言い旧塗膜色に補修色をなじませる技術が必要になります。
たまに色がボケないという人がいますが・・・
新しいスライドドアを車体に組付けてしまいますと、細かい部品の組み換えがしずらいので、先に組付けます、
2つ並べた状態で作業すると途中で間違えなくスムーズに組付けが完了します。
スライドドアを車体に取り付け、塗装の磨きを終えたら修理の完了です。
この度はダイハツトール、スライドドア修理のご依頼を頂き誠にありがとうございました。
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